Lideratge i transparència per la comunicació de crisi

A la primera part de la jornada, Francesc Corberó, director de comunicació de Nissan Spain & Portugal, va fer una conferència sobre lideratge i transparència per la comunicació de crisi, en la qual va exposar el cas de l'acord de flexibilitat a la planta de Nissan a la Zona Franca. Corberó va posar especial èmfasi en el fet que la comunicació és “multicanal, multisectorial i multipersonal”. A més, va destacar que les claus de la comunicació de crisi són establir una comunicació coherent, senzilla, proactiva i reactiva perquè hi hagi transparència; aconseguir un lideratge segur, clar i personalitzat, i mantenir els públics sempre informats.

Segons va dir, l'empresa ha de tenir “transparència amb els seus públics interns des del minut 1”, ja que així s'aconsegueix que els treballadors entenguin per què es pren una determinada decisió, quin serà el rumb a seguir i quins beneficis s'aconseguiran. Continuant amb la mateixa idea de la importància d'informar el públic intern, el director de comunicació de Nissan va dir que “cal assegurar que els fluxos de comunicació interna funcionen” i va explicar que una bona manera de fer-ho és mitjançant enquestes.

D'altra banda, Francesc Corberó va assenyalar que la comunicació ha de liderar el procés de diàleg des del primer moment. També va puntualitzar que, en el seu cas, havien previst una acció de comunicació per a cada fase del procés, subratllant així la importància de la planificació estratègica. Segons va argumentar, aquestes accions de comunicació variaven en funció del públic al qual es dirigien i podien consistir en sessions 1 to 1, ús dels canals de comunicació interna, contacte telefònic, reunions, notes de premsa, alertes a través de la newsroom de Nissan o posicionaments concrets després de cada moviment en el procés de negociació per evitar o corregir filtracions.

Finalment, en la intervenció, Francesc Corberó es va recordar la importància que tenen els mitjans de comunicació en un procés de negociació de mesures de flexibilització com el que va viure l'empresa automobilística, sobretot si es té en compte el gran impacte que té una companyia com aquesta en l'opinió pública, en especial a la premsa i a les xarxes socials.